Защитное покрытие ступиц от SACHS
SACHS поставляет ведомые диски сцепления с двумя вариантами исполнения защитного покрытия ступицы. В первом случае ступица защищается от коррозии эмульсионным защитным покрытием, а во втором применяется никелирование. Оба способа уменьшают коррозию путем снижения трения между ступицей и первичным валом.
Следует отметить, что защитные свойства обоих покрытий одинаковы. Однако следует принимать во внимание разницу, которая проявляется в технологическом процессе монтажа ведомого диска сцепления. Так, на конвейерах автопроизводителей используется автоматизированный монтаж ведомых дисков. В этом случае используются диски с никелированными ступицами, которые не требуют последующего смазывания.
Однако, защитники зеленого мира, то бишь экологи – не спят. И стражи природы выяснили, что технологический процесс никелирования наносит ущерб окружающей среде – он энергозатратный, а следовательно, требует сжигания в несколько большего количества углеводородного топлива - угля или природного газа, что приводит к увеличению выбросов углекислого газа, парниковому эффекту, а в результате к таянию антарктических льдов и последующему затоплению значительной части современной суши.
Поэтому в ZF Services пошли путем нанесения на ступицы ведомых дисков сцепления эмульсионного покрытия, защищающего от коррозии не хуже, чем никелирование. Единственно, что надо учесть при их монтаже – для обеспечения скольжения ступицы ведомого диска сцепления по шлицам первичного вала в течение продолжительного отрезка времени, необходимо покрывать ее внутри соответствующей консистентной смазкой SACHS. Она поставляется в пакетиках по 1 г, и тюбиках по 80 г.
