Операторы горячей линии Continental отмечают рост интереса автовладельцев к шинам с технологиями, препятствующими потере давления шиной в случае прокола, такими как ContiSeal и SSR. Скорее всего, дело не только в нежелании водителей возиться с заменой колеса под дождем или снегом, а и забота о собственной безопасности в криминогенном аспекте.
Технология ContiSeal предполагает нанесение на внутреннюю поверхность шины (с обратной протектору стороны) слоя вязкого вещества. При проколе шины давление воздуха выдавливает часть этого полимера в отверстие, или в зазор вокруг пробившего протектор предмета, обволакивая его. Таким образом, утечка давления предотвращается, и движение можно продолжить.
Максимальный диаметр прокола, нейтрализуемого этим способом – 5 мм. Преимущество данной технологии перед технологией RunFlat (шины с жесткой боковиной, позволяющие продолжить движение без давление в шине на невысокой скорости на ограниченное расстояние) в том, что можно продолжить поездку, а не срочно искать шиномонтаж, а прокол устранять, когда появится возможность, не откладывая своих дел.
Очевидно также, что с ухудшением криминогенной обстановки в стране люди опасаются, что остановка для замены колеса в безлюдном месте может привлечь злоумышленников. Или, что те могут намеренно разбрасывать гвозди или небольших самодельных «ежей» в местах своей «охоты», особенно на загородных дорогах. Кроме того, не все возят с собой запасное колесо, имеют инструмент для замены или обладают необходимыми навыками или просто достаточной физической силой.
Эксперт: Кобылинский Сергей
